DÙ LƯỢN (PARAGLIDING) LÀ GÌ?

… là một môn thể thao hàng không cho người chơi cảm giác BAY gần giống với loài chim nhất. Bạn không bay trong một hộp kín như chiếc máy bay, không ở trên tận 10.000m, không lao vù vù 800km/h … mà bạn cũng không chỉ có “rơi” thẳng đứng xuống như dù tròn đổ bộ … bạn được BAY, được LƯỢN như những cánh chim … trên đôi cánh rộng tận 25m2, làm bằng vải đặc biệt, có thể gấp gọn lại trong một chiếc balo du lịch.

CHƠI DÙ LƯỢN KHÁC GÌ "NHẨY DÙ"?

Ngoài việc chung từ “dù” ra thì 2 bộ môn này gần như khác nhau hoàn toàn. Dù tròn đổ bộ (nhẩy dù) thiên về cảm giác mạnh, người chơi rơi thẳng đứng xuống dưới, và được dù hãm lại lực rơi.

Dù lượn lại được cấu tạo khí động học như một cánh máy bay, cho người chơi khả năng “lượn” đi xa. Một chuyến bay dù lượn nếu điều kiện phù hợp có thể kéo dài nhiều giờ, đi xa đến hàng trăm km.

DÙ LƯỢN LÁI ĐƯỢC?

Được chứ! Vì thế nên người chơi dù lượn mới được gọi là “phi công” … Điều khiển dù lượn gần giống như lái một chiếc máy bay không động cơ. Phi công phải có kiến thức về khí động học, khí tượng học, và cảm giác về độ cao/ tốc độ nhạy bén.

CHƠI DÙ LƯỢN CÓ SỢ KHÔNG?

Có chứ! Bay lơ lửng hàng trăm hàng ngàn mét trên mặt đất, treo mình trên một mảnh “vải” và các sợi dây mỏng tang …

Ấy thế nên việc vượt qua nỗi sợ này mới sung sướng thế nào. Dần dần, bạn sẽ nhận ra … “nỗi sợ” và “sự nguy hiểm” là hai khái niệm khác hoàn toàn nhau. Con người chúng ta đôi khi sợ nhưng điều rất vô lý…. như sợ ma chẳng hạn … Độ cao cũng là một trong những nỗi sợ “vô lý” trong môn dù lượn. Khi bay, thực ra càng cao bạn càng an toàn.

HỎI KIỂU KHÁC ... CHƠI DÙ LƯỢN CÓ NGUY HIỂM KHÔNG?

Theo thống kê tại Mỹ, tỷ lệ tai nạn chết người của môn dù lượn chỉ ngang hàng với việc lái ô tô ngoài đường. Nếu so sánh với tỷ lệ chết do tai nạn giao thông ở VN thì môn dù lượn thậm chí còn an toàn hơn việc bạn lưu thông hàng ngày trên đường.

Và khác biệt cơ bản với đi xe máy … ở môn dù lượn tự bạn quyết định cho sự an toàn của mình. Bay liều, bay thiếu hiểu biết, bay bất chấp, bạn sẽ gặp nguy hiểm. Còn giao thông ở đường, sự an toàn của bạn còn phụ thuộc vào ông lái ô tô tải nữa …

TÔI MUỐN CHƠI DÙ LƯỢN, PHẢI LÀM GÌ?

Dạng chơi cơ bản nhất là bay đôi dịch vụ cùng với HLV. Người chơi không cần phải có trang thiết bị hay tập huấn gì cả. Bù lại, chi phí của dịch vụ này khá cao, do bản chất khấu hao thiết bị cũng như số lượng có hạn các phi công đủ tiêu chuẩn an toàn để chạy “dù ôm”. Ở các nước Âu Mỹ, chi phí này vào khoảng $125 – 190/ lượt bay. Ở Việt Nam, chi phí này giao động trong khoảng 1 – 2tr/ lượt.

Đối với các người chơi mang tính lâu dài hơn, mỗi chuyến bay sẽ gần như miễn phí … sau khi có đủ trang thiết bị và các khóa huấn luyện.

QUÁ TRÌNH HUẤN LUYỆN DÙ LƯỢN SẼ DIỄN RA NHƯ THẾ NÀO?

Dĩ nhiên không ai sẽ đồng ý cho một người chơi mới hoàn toàn bay trên trời ngay lập tức. Thay vào đó, học viên sẽ tập luyện các kỹ năng và kiến thức trong các môi trường tăng dần độ khó, theo thứ tự như sau:

  • Tập kiểm soát dù trên mặt đất phẳng
  • Khi đạt kỹ năng trên, tập “cất cánh”, “hạ cánh”, bay tầm thấp trên môi trường đồi thấp
  • Khi đạt kỹ năng trên, tập huấn bay cao trên điểm bay thật, trong môi trường thời tiết không phức tạp
  • Sau đó, dần dần, học viên sẽ tập tiếp các kỹ thuật khó hơn nữa trên trời … như: tăng thời gian bay, tăng độ cao bay, và tăng quãng đường bay. Quá trình này sẽ mất nhiều năm tập luyện. Đó cũng là một điểm hấp dẫn của môn dù lượn, mục tiêu không bao h là giới hạn, luôn có những mục tiêu cao hơn, xa hơn để phấn đấu.

Khoá học cơ bản nhất của môn dù lượn là các cấp độ P0 và P1. Tìm hiểu thông tin ở đây.